Jobs UAV / Drone Engineer

Шукаємо розробника в команду для роботи над програмно-апаратними комплексами та системами на базі БПЛА.

Основний напрямок — embedded Linux, інтеграція польотних контролерів та бортових комп'ютерів, MAVLink/ArduPilot, відео, комп'ютерний зір та ML.
 

Що потрібно буде робити

• Розробка та підтримка ПЗ для БПЛА та бортових систем.
• Інтеграція бортових комп'ютерів з польотними контролерами.
• Робота з ArduPilot та MAVLink.
• Розробка на C/C++ та Python.
• Розробка та налаштування ПЗ під Linux / Embedded Linux.
• Інтеграція периферії та обладнання через UART, CAN, I2C, SPI, GPIO, USB та Ethernet.
• Робота з відеопотоками, камерами, GStreamer.
• Інтеграція LTE та інших каналів передачі даних.
• Робота з Computer Vision: OpenCV, YOLO та ML-моделями.
• Оптимізація та запуск CV/ML-моделей на embedded-платформах.
• Налаштування системних сервісів, systemd, Docker, Bash.
• Діагностика програмних та апаратних проблем.

• Участь у стендових та польових випробуваннях.

   

Технології та обладнання

Мови:
C/C++, Python, Bash.
JS - буде плюсом.

Платформи:
Raspberry Pi, Orange Pi, Radxa, NVIDIA Jetson, STM32, Arduino та інші ARM/embedded-платформи.

БПЛА:
ArduPilot, ROS 2, QGroundControl, MAVLink, CUAV та інші польотні контролери.

Інтерфейси та мережі:
UART, CAN, I2C, SPI, GPIO, USB, Ethernet, LTE.

Video / CV / ML:
GStreamer, OpenCV, YOLO, Computer Vision, Machine Learning.

Linux:
Linux / Embedded Linux, systemd, Docker, Bash, робота з мережами та системними сервісами.

Що для нас важливо

• Рівень Strong Middle / Senior.
• Впевнене знання C/C++ та Python.
• Хороше розуміння Linux.
• Практичний досвід роботи з embedded-платформами та периферією.
• Розуміння мереж, протоколів та обміну даними між пристроями.
• Вміння самостійно розібратися з новим обладнанням, документацією та SDK.
• Досвід налагодження систем на рівні hardware + software.

• Технічна англійська для роботи з документацією та комунікації.

   

Буде великим плюсом

• Практичний досвід програмування БПЛА.
• Досвід з ArduPilot/PX4.
• MAVLink та розробка власної логіки керування БПЛА.
• Досвід роботи з NVIDIA Jetson та CUDA/TensorRT.
• ROS/ROS2.
• Розробка або інтеграція систем автономної навігації.
• Visual Navigation / Visual Odometry / SLAM.
• Детекція та трекінг об'єктів.
• Оптимізація нейромереж для роботи на edge-пристроях.
• Робота з камерами CSI/MIPI/USB.
• Досвід реальних польових випробувань БПЛА.

Формат роботи

Офіс / віддалена робота, залежно від задач та кандидата.

Періодично необхідна участь у польових випробуваннях та тестуванні обладнання.

Є можливість бронювання.

Інфозахист — провідна українська defense-tech компанія, яка розробляє високотехнологічні рішення у сферах радіоелектронної розвідки (РЕР), радіотехнічної розвідки (РТР) та радіоелектронної боротьби (РЕБ). Понад 20 років ми об’єднуємо інженерів, науковців та експертів різних напрямків для створення продуктів, що посилюють обороноздатність України. 

Шукаємо техніка FPV-дронів, який здатний забезпечувати повний цикл технічної підтримки — від підбору компонентів і складання до тестування та модернізації обладнання. 

Основні обов’язки: 

• Підбір, комплектація та заміна компонентів FPV-дронів відповідно до поставлених задач. 
• Діагностика, технічне обслуговування та ремонт FPV-дронів. 
• Перескладання та модернізація дронів за потреби. 
• Проведення передпольотних і післяпольотних перевірок. 
• Тестування та налаштування засобів РЕР, перевірка їх сумісності з безпілотними системами. 
• Аналіз несправностей та впровадження технічних рішень для підвищення ефективності роботи обладнання. 
• Ведення технічної документації та обліку комплектуючих. 
• Взаємодія з операторами БПЛА для вдосконалення технічних рішень. 
• Готовність до відряджень та роботи в районах ведення бойових дій. 
•  

Вимоги: 

• Досвід роботи з FPV-дронами, електронікою або радіотехнічними системами. 
• Розуміння принципів роботи польотних контролерів, відеопередачі, систем зв’язку та живлення БПЛА. 
• Навички пайки, діагностики та ремонту електронних компонентів. 
• Вміння працювати з вимірювальним обладнанням та програмним забезпеченням для налаштування дронів. 
• Відповідальність, уважність до деталей та здатність оперативно вирішувати технічні задачі. 

• Готовність працювати в умовах підвищеної відповідальності та виїжджати в зону виконання бойових завдань. 

   

Буде перевагою: 

• Бойовий досвід, зокрема досвід застосування або пілотування FPV-дронів у бойових умовах. 

• Знання принципів роботи та практичний досвід використання засобів РЕР/РЕБ. 

   

Ми пропонуємо:  

• Причетність до справи, що наближає нашу перемогу! 
• Унікальні та цікаві проекти.
• Можливість бронювання згідно чинного законодавства.
• Роботу в стабільній компанії.
• 24 календарні дні оплачуваної відпустки та покриття лікарняних.
• Конкурентну оплату праці.
• Гнучкий графік: початок робочого дня з 9.00 до 11.00.
• Можливості для навчання (здійснюємо його компенсацію).
• Медичне страхування.
• Відкритість до нових ідей та підходів. 

Шановні кандидати, ми розглянемо резюме протягом 10-ти робочих днів, та у разі позитивного рішення обов‘язково зв‘яжемося з Вами. Якщо Ви не отримали від нас зворотного зв’язку, то наразі ми не готові запропонувати Вам дану посаду.

Продуктова MilTech-компанія повного циклу, яка об’єднує інженерну розробку, власне виробництво та передачу готових рішень замовнику, шукає Інженера-технолога (UAV Production).

Українська MilTech-компанія, що розробляє та виробляє безпілотні системи для сектору оборони.

Одна з ключових переваг для інженерної команди — прямий feedback loop із реального застосування: продукти проходять польові випробування та бойове використання, а отримані дані оперативно повертаються в R&D для швидких ітерацій та покращень.

Компанія пропонує:
- 100% бронювання;
- роботу з high-impact defense products;
- всього 2 етапи співбесід;
- офіційне оформлення, відпустки та лікарняні згідно КЗпП;
- медичне страхування;
- бонуси за результатами роботи.

Вимоги: досвід на виробництві електричних або механічних виробів.

Привіт! Ми — команда рекрутингової агенції talanovyti — завжди в пошуку талановитих людей!
 

Наш клієнт — українська mil-tech компанія, що створює автономну екосистему для сучасного поля бою.
 

Ми шукаємо Системного інженера БПЛА — фахівця, який здатний бачити борт як цілісну й збалансовану систему. Людину, яка  відповідатиме за формування та декомпозицію системних вимог, проектування й управління інтерфейсами між підсистемами (планер, силова установка, авіоніка, корисне навантаження, НСУ), розрахунок та контроль бюджетів (маси, енергетики, центрування), а також організацію стендових і льотних випробувань для підтвердження ТТХ. 
Людину, яка прийматиме зважені технічні рішення, оцінюватиме вплив змін у підсистемах на комплекс загалом та рухатиме процес розробки вперед. 
 

Обов`язкові hard-скіли:

• Досвід у системній інженерії або інтеграції складних технічних систем (БпЛА, авіація, робототехніка, оборонна техніка) від 3 років.
• Формування та декомпозиція вимог до БпЛА: ТТХ, маса, дальність, тривалість польоту, умови експлуатації.
• Управління інтерфейсами між підсистемами:
  • планер
  • силова установка
  • авіоніка та ПЗ
  • корисне навантаження
  • наземна станція
• Розуміння роботи електричної силової установки:
  • підбір пари двигун–гвинт під задані режими (тяга, ККД, споживання)
  • характеристики АКБ Li-ion / LiPo: струми розряду, просідання напруги, тепловий режим
  • робота ESC та охолодження усередині планера
• Ведення бюджетів маси, енергетичного балансу та центрування на рівні системи. 
• Досвід в організації стендових випробувань: вимірювання тяги, струму, обертів, температури.
• Обробка даних випробувань (Excel, Python, MATLAB) та ведення документації: ТЗ, ICD, матриці вимог, звіти.
   

Буде перевагою:

• Досвід роботи з БпЛА літакового типу та катапультним стартом.
• Аналіз логів ArduPilot (струм, напруга, оберти, енергоспоживання).
• Досвід роботи з eCalc або аналогами для розрахунку силової установки.
• Досвід роботи з ДВЗ для БпЛА.
• Знання підходів MBSE / SysML або інструментів управління вимогами.

• Вища технічна освіта (авіабудування, приладобудування або суміжна).

   

Твої майбутні задачі:

• Формування вимог до борта та їх декомпозиція на підсистеми.
• Опис та узгодження механічних, електричних та інформаційних інтерфейсів між підсистемами.
• Ведення бюджетів маси, енергії та центрування, контроль відхилень на кожній ітерації.
• Підбір і порівняння двигунів, гвинтів, ESC та АКБ, розрахунок тривалості та дальності польоту.
• Стендові випробування силової установки, ведення бази характеристик компонентів.
• Розробка плану й методик перевірки вимог, аналіз результатів стендових і льотних випробувань.
• Оцінка впливу змін в одній підсистемі на систему загалом, участь у ключових технічних рішеннях.
• Координація інженерних напрямків і ведення системної документації.
   

Формат роботи:

• Робота з реальними бортами та прототипами.
• Участь у стендових і льотних випробуваннях.
• Тісна взаємодія з головним інженером та всіма інженерними напрямками.
• Орієнтація на цілісність системи, виконання вимог і енергоефективність.
   

Що ми пропонуємо:

1. Гнучкий графік роботи з можливістю починати робочий день з 8:00 до 10:00 та завершувати з 17:00 до 19:00.
2. Оплачувану відпустку — 28 календарних днів, 14 оплачуваних лікарняних на рік без довідок.
3. Можливість бронювання для військовозобов'язаних.
4. Можливість навчання та розвитку: досвід та підтримку наших співробітників, допомогу в професійній адаптації під кураторством протягом усього випробувального терміну.
5. Внутрішні корпоративні знижки на замовлення їжі, розваги, побутові послуги, техніку, навчання, книги, здоров’я, спорт і фінансові сервіси.
6. Швидке прийняття рішень та тестування ідей — відсутність зайвої бюрократії та мікроменеджменту.
7. Профільні івенти та чати для обміну досвідом у рамках групи компаній.

8. Командні заходи, щоб навіть у складні часи підтримувати один одного.

   
   І вважаємо одна з найвагоміших переваг — робота в команді, у якій тебе чують і до тебе прислухаються, а керівник відкритий до діалогу та пропозицій. 
    

Якщо тобі близька місія компанії — створювати продукти, які допомагають Україні перемагати, будемо раді знайомству!

Відкрита позиція Guidance, Navigation and Control (GNC) Engineer в американсько-українській miltech-компанії, у команду якої входять досвідчені лідери зі стартапів Кремнієвої долини.

Фахівець займатиметься розробкою та тюнінгом інтеграції польотних контролерів з навігаційним стеком мультироторних та літакових платформ.

Формат роботи: з офісу у Києві.
 

Компанія пропонує:
• офіційне працевлаштування та бронювання з перших днів;
• гнучкий графік роботи;
• медичне страхування для співробітника та двох близьких;
• автономний офіс з усім необхідним та оплачуваними обідами.
 

Вимоги: досвід з польотними контролерами (Ardupilot, PX4), навігаційними системами дронів, Sensor Fusion, Python/C/C++.

Вимоги:

• досвід роботи в команді розробників БПЛА літакового типу (реактивний ЛА);
• досвід роботи з ArduPilot;
• розуміння електроніки БПЛА, сенсорів, телеметрії, GPS/GNSS;
• уважність до деталей, технічне мислення та відповідальність;
• досвід роботи з PX4, MAVLink, телеметрією;
• досвід налаштування PID, Filters, Rates;

Умови роботи:

• офіційне працевлаштування з першого дня;
• стабільну оплату праці, рівень якої обговорюється індивідуально за результатами співбесіди;
• бронювання військовозобов'язаних працівників з першого дня;
• участь у повному циклі створення продукту — від розробки до випробувань;
• графік роботи: Пн-Пт (09:00/10:00 — 18:00/19:00) або віддалено;

Обов’язки:

• проводити первинне налаштування нових конфігурацій БпЛА;
• адаптувати параметри польотного контролера під конкретну конструкцію та конфігурацію апарата;
• виявляти проблеми в налаштуваннях та пропонувати шляхи їх вирішення;
• взаємодіяти з R&D, конструкторами для вдосконалення продукту;
• перевірка роботи автопілота, сенсорів, GPS/GNSS, телеметрії та інших систем;
• налаштування режимів польоту, параметрів керування та стабілізації;

Вимоги:

• досвід роботи в команді розробників БПЛА літакового типу;
• досвід роботи з SolidWorks (та FlowSimulation або іншими CFD);
• розуміння методів виробництва, металообробки, 3д друку, композитних матеріалів;
• уважність до деталей, технічне мислення та відповідальність;
• досвід проєктування складних вузлів та механізмів;
• знання аеродинаміки;

Умови роботи:

• офіційне працевлаштування з першого дня;
• стабільну оплату праці, рівень якої обговорюється індивідуально за результатами співбесіди;
• бронювання військовозобов'язаних працівників з першого дня;
• участь у повному циклі створення продукту — від розробки до випробувань;
• графік роботи: Пн-Пт (09:00/10:00 — 18:00/19:00) або віддалено;

Обов’язки:

• робота над існуючими проектами реактивних БпЛА;
• проєктування окремих вузлів та компонентів;
• взаємодіяти з R&D, конструкторами для вдосконалення продукту;

Про компанію
Наш клієнт — deep-tech компанія з великими амбіціями на перетині автономних систем, комп‘ютерного зору та оборонних технологій.
Основна експертиза компанії — 3D-бачення та графічні технології, які застосовуються у dual-use контексті для інспекційних та оборонних рішень.
Ця роль буде зосереджена переважно на оборонному напрямку, де команда розробляє програмне забезпечення для систем ситуаційної обізнаності на борту БПЛА для військових застосувань.
Рішення створюються для роботи з недорогими та широко доступними сенсорами та обчислювальними системами. У майбутньому планується розвиток лінійки взаємопов‘язаних рішень для посилення безпеки Європи.
Команда складається з інженерів, які по-справжньому захоплені технологіями, над якими працюють.
Фахівці компанії мають досвід у таких сферах:
 

• Aerospace Engineering
• Computational Science and Engineering
• Robotics
• Computer Graphics

Компанія працює на перетині інновацій та реального впровадження технологій.
Ваша роль
Як Integration Engineer – L1 (UAV Robotics), ви будете в центрі процесу впровадження автономних рішень у реальні системи.
Ви працюватимете безпосередньо з апаратним забезпеченням дронів, інтегруватимете бортові системи та розгортатимете програмне забезпечення на реальних UAV-платформах — від маневрових FPV-дронів до великих безпілотних літаків з фіксованим крилом.
Ця роль ідеально підходить для людей, які:
 

• люблять працювати з фізичними системами
• комфортно почуваються, працюючи за чіткими процедурами
• вирішують практичні інтеграційні задачі на стику hardware та software

Це junior / entry-level позиція з можливістю навчання та менторства.
Рівень L1 означає початковий рівень відповідальності в інженерному треку (L1, L2, L3) і передбачає кар‘єрне зростання залежно від вашого впливу та результатів роботи.
Компанія шукає кандидатів із:
 

• сильними базовими технічними знаннями
• практичним інженерним підходом
• високою швидкістю навчання

Багаторічний досвід не є обов‘язковим.
Вимоги
• Рівень англійської мови від B1 ( strong intermediate)
• Комфортна робота з Linux через командний рядок.
• Досвід програмування C++.
• Базові знання мереж:
IP-адресація
підмережі
VPN
діагностика мережевих проблем
• Чітка письмова комунікація для передачі інформації та звітів.
• Здатність точно виконувати процедури.
• Швидке навчання новим концепціям.
• Гнучкість у непередбачуваних ситуаціях.
• Здатність працювати під тиском.
• Високий рівень автономності та наполегливості.
• Повна зайнятість (40 годин на тиждень).

Вакансія відкрита в містах: Львів та Тернопіль
Буде плюсом
 

• Сильна пристрасть до дронів.
• Практичний досвід роботи з Docker.
• Водійське посвідчення категорії B.
• Досвід програмування Python.
• Ліцензія пілота дронів або готовність її отримати.

Навіть якщо ваш бекграунд не ідеально відповідає вимогам, але ви можете продемонструвати сильні інженерні навички та здатність ефективно виконувати задачі, компанія буде рада поспілкуватися з вами.

Основні обов‘язки
 

• Бути ключовим членом команди розгортання автономних рішень для різних UAV-платформ.
• Працювати з апаратним забезпеченням UAV:
  • складання
  • підключення
  • налагодження
  • підготовка до польових випробувань
• Виконувати запуск систем та перевірку їхнього стану:
  • сервіси
  • інтерфейси
  • зберігання даних
  • логування
  • поведінка систем після перезавантаження
• Налаштовувати віддалений доступ до систем:
  • SSH
  • VPN
  • базова конфігурація мережі
• Встановлювати, оновлювати або відкатувати версії програмного забезпечення та відстежувати конфігурації (Git).
• Збирати матеріали для дебагу:
  • логи
  • конфігурації
  • версії
  • фото
• Писати зрозумілі баг-репорти для інженерної команди.
• Підтримувати тестування систем та допомагати під час випробувань.

Що пропонує компанія
 

• Конкурентну зарплату.
• 25 днів відпустки на рік.
• Компенсацію витрат на відрядження.
• Робочий ноутбук.
• Міжнародні поїздки для роботи з партнерами.
• Дуже гнучкий графік роботи.
• Роботу у міжнародній команді інженерів світового рівня.
• Велику свободу у прийнятті технічних рішень.
• Можливість експериментувати та швидко ітерувати рішення.
• Повну відповідальність за створені вами технології.

Процес рекрутингу
 

1. HR-співбесіда
2. Технічна співбесіда
3. Інтерв’ю з CEO
4. Офер — ласкаво просимо до команди!

The Fourth Law / TFL / Четвертий Закон — компанія з розробки автономної робототехніки, що спеціалізується на створенні масових автономних рішень для оборонних FPV-дронів. Ми маємо офіси в США, ЄС та Україні та несемо місію зміцнення обороноздатності Вільного світу. Наша назва — це відсилання до трьох законів робототехніки Айзека Азімова та пошук того самого загадкового «Четвертого закону».

Місія: будуємо системи, призначені для протидії повітряним загрозам. Наші продукти створюються на перетині hardware, software, ШІ та польових операцій.

Роль передбачає інтеграцію, впровадження та валідацію автономних платформ у реальних умовах. Це робота для тих, хто прагне бачити миттєвий результат своїх технічних рішень та готовий до викликів, які виникають за межами лабораторії.

Основні виклики та задачі:

• Системна інтеграція та розгортання: технічне супроводження інтеграції нашого софт-стека на апаратні платформи партнерів — як дистанційно, так і безпосередньо на місцях.
• Польова валідація: проведення випробувань програмних продуктів, перевірка стабільності зв’язку та коректності роботи AI-алгоритмів у реальних сценаріях.
• Технічна підтримка «в полі»: оперативне усунення несправностей на рівні інтерфейсів «залізо-софт» та конфігурація систем під специфічні умови замовника.
• Збір та аналіз даних: виконання планів тестування для перевірки системних параметрів, надійності радіоканалів, а також документування результатів для R&D команди.
• Навчання та взаємодія: проведення технічних демонстрацій та навчання партнерів роботі з нашими системами й методам їх обслуговування.

Наш ідеальний кандидат має:

• Досвід системної інтеграції складних програмно-апаратних комплексів.
• Навички роботи з Linux на рівні конфігурації та навігації в терміналі.
• Розуміння принципів роботи електроніки та інтерфейсів (UART, CAN, MIPI-CSI).
• Досвід роботи з протоколами та інструментами для дронів (MAVLink, ELRS, QGroundControl/Mission Planner) буде вагомою перевагою.
• Мобільність та готовність до частих відряджень. Наявність водійського посвідчення є обов’язковою для транспортування обладнання.
• Здатність швидко приймати технічні рішення та усувати несправності в нестандартних умовах.

Чому The Fourth Law?

• Вплив на перемогу: результати вашої роботи безпосередньо посилюють обороноздатність країни.
• Команда: Робота з топовими інженерами у сфері MilTech та автономності.
• Відпочинок та підтримка: 24 дні оплачуваної відпустки + 14 днів додаткової оплачуваної відпустки для учасників бойових дій (ветеранів).
• Стабільність: Ринкова зарплата та переваги роботи в оборонному секторі (включаючи бронювання).

Ми в Airlogix розробляємо інноваційні продукти у сфері безпілотних літальних апаратів (БпЛА). Ми зростаємо, масштабуємося, посилюємо обороноздатність країни.

Наш фокус — перемога України, саме тому ми шукаємо талановитих та креативних професіоналів, які посилять наш R&D своєю експертизою та готові разом з нами вкладати всі сили та ресурси у досягнення цієї важливої мети.

Радо запрошуємо в команду GNC Engineer, який буде залучений до розробки та впровадження GNC-рішень для безпілотних літальних апаратів.

Формат: повна зайнятість (офіційне оформлення, бронювання)

Ремоут чи гібрид.

Основні завдання ролі:

• Розробка, тестування та оптимізація алгоритмів наведення, навігації та керування (GNC) для БПЛА
• Модифікація та адаптація параметрів алгоритмів під конкретні літальні апарати
• Динамічне моделювання та симуляція (SITL/HITL) у JSBSim, MATLAB/Simulink, Gazebo або подібних середовищах
• Підтримка та налаштування автопілотів (ArduPilot, PX4), а також інтеграція сенсорних систем (IMU, GPS/GNSS, барометр, магнітометр)
• Впровадження та налаштування контролерів (PID, LQR, нелінійні, адаптивні)
• Аналіз польотних даних та робота з телеметрією для покращення алгоритмів
• Участь у реальних та лабораторних випробуваннях, а також тісна співпраця з іншими інженерними командами

Наші очікування щодо вашого досвіду:

1. Вища технічна освіта (аерокосмічна інженерія, мехатроніка, робототехніка, математика, кібернетика)
2. Досвід розробки алгоритмів наведення, навігації та керування (GNC) для БПЛА або роботизованих систем
3. Сильні навички програмування C++ / Python / MATLAB, з фокусом на чисельні методи та алгоритмічну ефективність
4. MATLAB/Simulink, JSBSim, Gazebo, AirSim або аналогічні (SIL/HIL)
5. ArduPilot, PX4: конфігурація, тюнінг, інтеграція з алгоритмами керування
6. Навички інтеграції та обробки даних з сенсорів (IMU, GPS/GNSS, барометр, магнітометр)
7. Досвід впровадження та налаштування контролерів (PID, LQR, нелінійні або адаптивні підходи) з урахуванням реальних обмежень апаратної частини

Буде плюсом:

• Досвід застосування ML/AI підходів для оптимізації або адаптації GNC-алгоритмів
• Робота з ROS у робототехнічних або авіаційних проєктах
• Участь у науково-дослідних проєктах, хакатонах, конференціях або публікації за темою керування та навігації
• Практичний досвід пілотування мультикоптерів

Компанія забезпечує:

• Можливість впливати як на вектор розвитку продуктів та компанії і напряму бути залученим до наближення перемоги нашої країни на полі бою
• Офіційне працевлаштування із першого дня чи гіг-контракт
• Бронювання із першого дня за наявності діючих військово-облікових документів
• Відпустку 24 дні на рік, оплачувані лікарняні та державні святкові дні
• Безпеку: бомбосховище, генератор та стабільний інтернет
• Відповідний досвіду та ринку рівень оплати та, щонайменше, раз на рік її перегляд
• Всебічну підтримку від керівництва, команди та державних органів
• Гнучкий початок робочого дня (з 8.00 для early birds)

Етапи співбесід:

1. Рекрутер (до 60-ти хвилин)
2. Технічний Лід/Керівник відділу (60-90 хвилин)
3. Поліграф