Jobs Lviv, UAV / Drone Engineer

Про компанію
Наш клієнт — deep-tech компанія з великими амбіціями на перетині автономних систем, комп‘ютерного зору та оборонних технологій.
Основна експертиза компанії — 3D-бачення та графічні технології, які застосовуються у dual-use контексті для інспекційних та оборонних рішень.
Ця роль буде зосереджена переважно на оборонному напрямку, де команда розробляє програмне забезпечення для систем ситуаційної обізнаності на борту БПЛА для військових застосувань.
Рішення створюються для роботи з недорогими та широко доступними сенсорами та обчислювальними системами. У майбутньому планується розвиток лінійки взаємопов‘язаних рішень для посилення безпеки Європи.
Команда складається з інженерів, які по-справжньому захоплені технологіями, над якими працюють.
Фахівці компанії мають досвід у таких сферах:
 

• Aerospace Engineering
• Computational Science and Engineering
• Robotics
• Computer Graphics

Компанія працює на перетині інновацій та реального впровадження технологій.
Ваша роль
Як Integration Engineer – L1 (UAV Robotics), ви будете в центрі процесу впровадження автономних рішень у реальні системи.
Ви працюватимете безпосередньо з апаратним забезпеченням дронів, інтегруватимете бортові системи та розгортатимете програмне забезпечення на реальних UAV-платформах — від маневрових FPV-дронів до великих безпілотних літаків з фіксованим крилом.
Ця роль ідеально підходить для людей, які:
 

• люблять працювати з фізичними системами
• комфортно почуваються, працюючи за чіткими процедурами
• вирішують практичні інтеграційні задачі на стику hardware та software

Це junior / entry-level позиція з можливістю навчання та менторства.
Рівень L1 означає початковий рівень відповідальності в інженерному треку (L1, L2, L3) і передбачає кар‘єрне зростання залежно від вашого впливу та результатів роботи.
Компанія шукає кандидатів із:
 

• сильними базовими технічними знаннями
• практичним інженерним підходом
• високою швидкістю навчання

Багаторічний досвід не є обов‘язковим.
Вимоги
• Рівень англійської мови від B1 ( strong intermediate)
• Комфортна робота з Linux через командний рядок.
• Досвід програмування C++.
• Базові знання мереж:
IP-адресація
підмережі
VPN
діагностика мережевих проблем
• Чітка письмова комунікація для передачі інформації та звітів.
• Здатність точно виконувати процедури.
• Швидке навчання новим концепціям.
• Гнучкість у непередбачуваних ситуаціях.
• Здатність працювати під тиском.
• Високий рівень автономності та наполегливості.
• Повна зайнятість (40 годин на тиждень).

Вакансія відкрита в містах: Львів та Тернопіль
Буде плюсом
 

• Сильна пристрасть до дронів.
• Практичний досвід роботи з Docker.
• Водійське посвідчення категорії B.
• Досвід програмування Python.
• Ліцензія пілота дронів або готовність її отримати.

Навіть якщо ваш бекграунд не ідеально відповідає вимогам, але ви можете продемонструвати сильні інженерні навички та здатність ефективно виконувати задачі, компанія буде рада поспілкуватися з вами.

Основні обов‘язки
 

• Бути ключовим членом команди розгортання автономних рішень для різних UAV-платформ.
• Працювати з апаратним забезпеченням UAV:
  • складання
  • підключення
  • налагодження
  • підготовка до польових випробувань
• Виконувати запуск систем та перевірку їхнього стану:
  • сервіси
  • інтерфейси
  • зберігання даних
  • логування
  • поведінка систем після перезавантаження
• Налаштовувати віддалений доступ до систем:
  • SSH
  • VPN
  • базова конфігурація мережі
• Встановлювати, оновлювати або відкатувати версії програмного забезпечення та відстежувати конфігурації (Git).
• Збирати матеріали для дебагу:
  • логи
  • конфігурації
  • версії
  • фото
• Писати зрозумілі баг-репорти для інженерної команди.
• Підтримувати тестування систем та допомагати під час випробувань.

Що пропонує компанія
 

• Конкурентну зарплату.
• 25 днів відпустки на рік.
• Компенсацію витрат на відрядження.
• Робочий ноутбук.
• Міжнародні поїздки для роботи з партнерами.
• Дуже гнучкий графік роботи.
• Роботу у міжнародній команді інженерів світового рівня.
• Велику свободу у прийнятті технічних рішень.
• Можливість експериментувати та швидко ітерувати рішення.
• Повну відповідальність за створені вами технології.

Процес рекрутингу
 

1. HR-співбесіда
2. Технічна співбесіда
3. Інтерв’ю з CEO
4. Офер — ласкаво просимо до команди!

Ми шукаємо UAV System Integration Engineer (Middle), який візьме на себе відповідальність за сумісність, стабільність та мережеву взаємодію програмно-апаратних систем нашого продукту.

Ви будете інтегрувати сторонні рішення, налаштовувати бортове ПЗ та адаптувати власні розробки компанії для роботи на зовнішніх платформах.

Обовʼязки:

• Системна інтеграція: інтеграція та адаптація сторонніх програмно-апаратних рішень у продукти компанії; забезпечення сумісності власного ПЗ із зовнішніми платформами
• Бортові обчислювачі: налаштування та оптимізація single-board computers (SBC) під управлінням Linux для надійної роботи бортового софту
• Мережа та зв'язок: конфігурація мережевої взаємодії (Ethernet, IP, RTSP), налаштування протоколів (MAVLink), введення в експлуатацію цифрових відеопередавачів та радіомодулів
• Польотні стеки та авіоніка: налаштування польотних контролерів для коректної інтеграції з бортовим комп'ютером та корисним навантаженням (включаючи системи комп'ютерного зору)
• Тестування та аналітика: проведення комплексних випробувань (у тому числі польових), аналіз телеметрії та польотних логів для локалізації й усунення системних збоїв
• Технічна документація: складання інструкцій, схем інтеграції, специфікацій (API/SDK) та протоколів тестування для внутрішньої команди та зовнішніх партнерів
• Крос-командна взаємодія: активна співпраця з R&D (Software, Embedded, QA) та інженерними командами замовників/партнерів

Вимоги:

• досвід розробки та інтеграції систем на стику HW/SW (комплексні проєкти у сфері БПЛА, авіації або робототехніки), від аналізу вимог і розробки схем до польових випробувань;
• досвід роботи з Linux;
• глибоке розуміння TCP/IP, Ethernet, маршрутизації, IP-адресації;
• практичний досвід роботи з потоковим відео та медіафреймворками (GStreamer, FFmpeg).
• розуміння архітектури БпАК та взаємодії ключових компонентів системи та бездротових радіосистемам зв’язку;
• досвід роботи з інтерфейсами та протоколами: MAVLink, UART, CAN, Ethernet, SPI, I2C;
• практичний досвід із GCS (QGroundControl, MissionPlanner), аналізом логів та телеметрії;

• англійська мова на рівні B1 (читання технічної документації, ведення листування).

   

Буде плюсом:

• вища технічна освіта (системна інженерія, авіоніка, електроніка, мехатроніка, embedded тощо);
• навички написання скриптів на Python (або базове володіння C/C++) для автоматизації тестування, роботи з зовнішніми SDK та налагодження коду;
• досвід інтеграції систем комп'ютерного зору (Computer Vision) та спеціалізованого корисного навантаження;
• розуміння принципів ЕМС, завадостійкості та функціонування БПЛА в умовах дії РЕБ.

Ми пропонуємо:

• офіційне працевлаштування та можливість бронювання;
• графік роботи з 9:00 до 18:00 або з 10:00 до 19:00 - обирай зручний для себе варіант;
• можливість професійного зростання, навчання та розвитку в команді, яка готова підтримати;
• дружню, неформальну атмосферу та відкритість до нових ідей - ми цінуємо ініціативність і даємо простір для реалізації власних технічних рішень.

Наш клієнт — українська deftech компанія, що створює автономну екосистему для сучасного поля бою.
 

Ми шукаємо Інженера з авіоніки (Avionics Engineer). 

Людину, яка відповідатиме за підбір, підключення та інтеграцію бортової електроніки, аналіз її сумісності з іншими модулями системи, надійність схем живлення, захист від коротких замикань та усунення електромагнітних наводок/перешкод, прийматиме технічні рішення й рухатиме процес розробки.

Обовʼязкові hard-скіли:

• Досвід у проєктуванні та монтажі бортової електроніки (БпЛА, авіоніка, робототехніка).
• Проєктування системи живлення борта: силові кола, DC-DC, розподіл живлення, захист, резервування.
• Розуміння роботи автопілотів, датчиків (IMU, GNSS, барометр, ПВД), даталінку та відеосистем FPV.
• Знання EMI/EMC: заземлення, екранування, мінімізація завад для GNSS і радіоканалів.
• Досвід роботи з протоколами:
  • UART / RS-232 / RS-485
  • CAN / DroneCAN
  • I2C / SPI
  • PWM, MAVLink
• Вміння читати й створювати електричні схеми та друковані плати (KiCad, Altium або аналоги).
• Практичні навички:
  • пайка та монтаж джгутів
  • робота з вимірювальним обладнанням (осцилограф, мультиметр, лабораторний блок живлення)
• Проєктування бортової кабельної мережі: джгути, роз'єми, специфікації.

Буде перевагою:

• Досвід роботи з ArduPilot / PX4.
• Досвід безпосередньо зі складанням і льотними випробуваннями БпЛА.
• Навички програмування (C/C++, Python) для налагодження прошивок і тестових скриптів.
• Розуміння роботи антен і радіоканалів.
• Знання стандартів DO-160 / MIL-STD-461.
• Вища технічна освіта (радіотехніка, електроніка, приладобудування).

Твої майбутні задачі:

• Розробка архітектури бортової електроніки та схеми живлення борта.
• Проєктування бортової електроніки: силові й сигнальні кола, розподіл живлення, комутація.
• Інтеграція бортових систем:
  • автопілот
  • датчики
  • відеосистема
  • канали зв'язку (даталінк)
  • сервоприводи, ESC, камери
• Виготовлення прототипів електронних вузлів: плати, джгути, кріплення.
• Налагодження взаємодії між підсистемами (протоколи, живлення), забезпечення електромагнітної сумісності.
• Пошук і усунення несправностей на етапі стендових і льотних випробувань.
• Підбір компонентів і ведення документації: схеми, специфікації, звіти з тестування.
• Узгодження інтерфейсів із суміжними напрямками (конструкція, ПЗ, системний інженер).

Формат роботи:

• Робота з реальними бортами та прототипами.
• Стендові та польові випробування електроніки.
• Тісна взаємодія з конструктором, embedded-розробником та пілотами.
• Орієнтація на результат і надійність бортових систем.

Що ми пропонуємо:

1. Гнучкий графік роботи з можливістю починати робочий день з 8:00 до 10:00 та завершувати з 17:00 до 19:00.
2. Оплачувану відпустку — 28 календарних днів, 14 оплачуваних лікарняних на рік без довідок.
3. Можливість бронювання для військовозобов'язаних.
4. Можливість навчання та розвитку: досвід та підтримку наших співробітників, допомогу в професійній адаптації під кураторством протягом усього випробувального терміну.
5. Внутрішні корпоративні знижки на замовлення їжі, розваги, побутові послуги, техніку, навчання, книги, здоров’я, спорт і фінансові сервіси.
6. Швидке прийняття рішень та тестування ідей — відсутність зайвої бюрократії та мікроменеджменту.
7. Профільні івенти та чати для обміну досвідом у рамках групи компаній.
8. Командні заходи, щоб навіть у складні часи підтримувати один одного.
9. І вважаємо одна з найвагоміших переваг — робота в команді, у якій тебе чують і до тебе прислухаються, а керівник відкритий до діалогу та пропозицій. 

Якщо тобі близька місія компанії — створювати продукти, які допомагають Україні перемагати, будемо раді знайомству!

Наш клієнт — українська deftech компанія, що створює автономну екосистему для сучасного поля бою. 

Ми шукаємо Інженера-конструктора планера (Airframe Engineer). Людину, яка відповідатиме за повний цикл розробки конструкції БПЛА — від проєктування силового набору, композитів та розрахунків на міцність (FEA) до компонування бортових систем, демпфування та підготовки до серійного виробництва.

Хто нам потрібен:

1. Досвід у конструюванні літальних апаратів, БпЛА або конструкцій із жорсткими вимогами до маси та міцності.
2. Експертне володіння 3D CAD (SolidWorks, CATIA, Siemens NX, Fusion 360 або аналоги).
3. Проєктування силового набору фюзеляжу та крила: лонжерони, нервюри, обшивка, вузли стикування.
4. Розрахунки на міцність і жорсткість: ручні методи та FEA (ANSYS, Abaqus, SolidWorks Simulation або аналоги).
5. Знання матеріалів і технологій:
   1. композити (вуглепластик, склопластик, вакуумна інфузія, препреги)
   2. 3D-друковані деталі та кріплення
6. Механічна інтеграція бортової електроніки в планер: компонування вузлів, кріплення, трасування проводки.
7. Розуміння центрування (CG) та впливу розміщення важких вузлів (батарея, двигун, корисне навантаження) на баланс і льотні характеристики.
8. Розуміння впливу вібрації, удару та вологи на бортову електроніку (FC, IMU, GPS, VTX) і вміння проєктувати демпфуючі та захисні кріплення.
9. Проєктування з урахуванням технологічності, ремонтопридатності та серійного виробництва; випуск конструкторської документації.

Буде перевагою:

• Досвід розробки БпЛА літакового типу, зокрема схеми «качка».
• Досвід проєктування під ударні навантаження катапультного старту та посадку на парашуті.
• Розуміння принципів трасування проводки: рознесення силових і сигнальних ліній, мінімізація наведень на GPS, відео та сенсори.
• Досвід роботи з ArduPilot, Mission Planner або Pixhawk.
• Досвід проєктування швидкорознімних конструкцій для транспортування.
• Досвід керівництва групою конструкторів.
• Вища технічна освіта (літакобудування, машинобудування, приладобудування).

Що потрібно робити:

• Розробка конструкції фюзеляжу, крила, оперення та вузлів стикування.
• Розрахунок навантажень і міцності, оптимізація маси конструкції.
• Компонування борта: розміщення FC, ESC, GPS, VTX, сервоприводів, батареї, камери/гімбала з урахуванням CG, доступу для обслуговування та теплового режиму.
• Проєктування кріплень і посадкових місць: платформи під плати, ложементи під батарею, кронштейни під антени, демпфуючі кріплення сенсорів, вузли під катапульту.
• Розробка трас прокладання джгутів усередині планера.
• Вибір матеріалів і технологій виготовлення спільно з виробництвом.
• Випуск креслень і специфікацій (у тому числі кріпежу), супровід виготовлення прототипів і серійних виробів.
• Доопрацювання конструкції та компонування за результатами випробувань: пошкодження, вібрації, перегрів, незручний доступ для обслуговування.

Формат роботи:

• Робота з реальними бортами та прототипами.
• Ітеративне доопрацювання конструкції та компонування за результатами випробувань.
• Тісна взаємодія з аеродинаміком, системним інженером, авіонікою та виробництвом.
• Орієнтація на міцність, масу, ремонтопридатність і технологічність.

Що ми пропонуємо:

1. Гнучкий графік роботи з можливістю починати робочий день з 8:00 до 10:00 та завершувати з 17:00 до 19:00.
2. Оплачувану відпустку — 28 календарних днів, 14 оплачуваних лікарняних на рік без довідок.
3. Можливість бронювання для військовозобов'язаних.
4. Можливість навчання та розвитку: досвід та підтримку наших співробітників, допомогу в професійній адаптації під кураторством протягом усього випробувального терміну.
5. Внутрішні корпоративні знижки на замовлення їжі, розваги, побутові послуги, техніку, навчання, книги, здоров’я, спорт і фінансові сервіси.
6. Швидке прийняття рішень та тестування ідей — відсутність зайвої бюрократії та мікроменеджменту.
7. Профільні івенти та чати для обміну досвідом у рамках групи компаній.
8. Командні заходи, щоб навіть у складні часи підтримувати один одного.
9. І вважаємо одна з найвагоміших переваг — робота в команді, у якій тебе чують і до тебе прислухаються, а керівник відкритий до діалогу та пропозицій. 

Якщо тобі близька місія компанії — створювати продукти, які допомагають Україні перемагати, будемо раді знайомству!

Наш клієнт — deep-tech компанія, яка розробляє технології для автономних систем, комп’ютерного зору та оборонних рішень.

Компанія працює над рішеннями для ситуаційної обізнаності на борту БПЛА, поєднуючи software, computer vision та робототехніку. Команда розробляє технології, які працюють безпосередньо на UAV-платформах і проходять тестування в реальних умовах.

Про роль

Шукаємо Integration Engineer L2, який буде інтегрувати та тестувати програмне забезпечення на реальних UAV-платформах.

Ви працюватимете на стику software та hardware: налаштовуватимете системи, працюватимете з Linux і мережами, проводитимете діагностику та troubleshooting, а також братимете участь у польових тестуваннях.

Що потрібно буде робити

Інтеграція UAV-систем

• інтегрувати програмне забезпечення на UAV-платформи;
• працювати з різними типами БПЛА, зокрема FPV та fixed-wing;
• конфігурувати та підключати hardware-компоненти;
• перевіряти коректність роботи систем після інтеграції.

Налаштування та експлуатація

• працювати з Linux через CLI;
• налаштовувати SSH, VPN та мережеві підключення;
• встановлювати, оновлювати та за потреби відкотити версії ПЗ;
• працювати з Git-based workflows;
• перевіряти сервіси, інтерфейси, логування та стабільність систем після перезавантаження.

Troubleshooting та debugging

• знаходити причини проблем у роботі систем;
• аналізувати логи, конфігурації, версії ПЗ та польові дані;
• проводити діагностику hardware і software;
• документувати проблеми та готувати зрозумілі bug reports;
• взаємодіяти з software та hardware інженерами для пошуку рішення.

Польові роботи

• брати участь у польових тестуваннях;
• готувати системи до тестових запусків;
• підтримувати інтеграцію рішень у реальних умовах;
• взаємодіяти з партнерами під час інтеграції.

Що ми очікуємо

Must-have:

• впевнене знання Linux: CLI, SSH, базове системне розуміння;
• досвід програмування на C++ та/або Python;
• розуміння комп’ютерних мереж: IP-адресація, підмережі, VPN, troubleshooting;
• практичний досвід роботи з hardware, UAV, embedded або robotics системами;
• здатність самостійно знаходити та усувати технічні проблеми;
• готовність працювати з реальними системами та виїжджати на тестування;
• англійська для роботи з технічною документацією та міжнародною командою;

Буде плюсом:

• Docker;
• distributed або real-time systems;
• водійське посвідчення категорії B;
• ліцензія пілота дронів.

Що пропонує компанія

• конкурентну компенсацію;
• 25 днів відпустки;
• компенсацію витрат на відрядження;
• робочий ноутбук;
• міжнародні поїздки;
• гнучкий графік;
• роботу в міжнародній інженерній команді;
• можливість впливати на продукт та його архітектуру;
• роботу з реальними автономними системами, які проходять польові випробування.

Процес відбору

1. HR screening
2. Технічна співбесіда з практичними сценаріями
3. Фінальна співбесіда з CEO
4. Офер

R&D Miltech компанія з активним масштабуванням у пошуку Конструктора для роботи в Києві або Львові.

Розробляють рішення, які вже підтвердили свою надійність у бойових умовах — застосування вимірюються не десятками, а масовими серіями: сотні тисяч виробів у тиражі. Компанія закриває весь цикл: концепт, прототип, випробування, серія. Тому розробки команди доходять до реального виробництва, а не лишаються на рівні прототипу.

2 швидкі етапи співбесід.

Формат роботи: офіс у Києві або Львові.
Гнучкий час початку робочого дня.

Пропонують: бронювання з перших днів (у тому числі з порушеннями обліку), медичне страхування, релокаційний пакет (у разі переїзду), робочу техніку, парковку, 24 календарні дні відпустки, оплачувані лікарняні та компенсацію навчання.

Необхідний досвід конструювання металічних або пластикових або композитних виробів/деталей.